Дизельный или бензиновый погрузчик

На открытой площадке погрузчик разгружает машины, возит паллеты по двору и иногда заезжает под навес. В предложениях поставщиков есть дизельная и бензиновая модели одной грузоподъёмности. Чтобы выбрать между ними, сначала определите, где пройдёт маршрут, затем сравните тягу, время работы за смену и затраты на одинаковый объём перевозок.

Когда выбрать дизельный погрузчик

Дизельные погрузчики стоит рассматривать в первую очередь для регулярных работ на улице: разгрузки фур, перевозки груза между зданиями и длинных маршрутов под нагрузкой. При таком режиме даже небольшая разница в расходе топлива за смену заметно влияет на расходы за год. Если на маршруте есть пандус, сравните допустимый уклон с грузом и условия, при которых производитель указывает этот параметр.

На мокром или неровном покрытии важны шины, дорожный просвет и сцепление. Вид топлива сам по себе не определяет, пройдёт ли машина через стыки плит и сможет ли тронуться на подъёме с паллетой. Мощность двигателя полезно смотреть вместе с характеристиками трансмиссии и тяговым усилием на ведущих колёсах.

Когда подходит бензиновый погрузчик

Бензиновые погрузчики имеет смысл сравнивать с дизельными, если разгрузки идут с перерывами, машина проезжает короткие расстояния и на площадке удобно организовать заправку бензином. При малом числе моточасов разница в расходах на топливо может весить меньше, чем цена машины, доступность обслуживания и время ожидания запчастей.

Уточните исполнение по паспорту: бензиновая машина работает на бензине, а газобензиновая допускает работу на двух видах топлива, предусмотренных изготовителем. Если рассматриваете газобензиновую версию, запросите показатели для режима, которым будете пользоваться. Расход сжиженного газа в килограммах в час нельзя напрямую сопоставлять с расходом бензина в литрах в час: каждый показатель нужно умножить на цену в соответствующей единице.

Работа в помещении и зимой

Бензиновый, дизельный и газобензиновый двигатели выделяют выхлопные газы. Угарный газ не имеет запаха, поэтому по запаху нельзя судить, безопасен ли воздух. Для работы в ангаре или на закрытой рампе сначала проверяют допустимость конкретной машины по условиям площадки и руководству производителя, а также достаточность вентиляции. Если основная часть маршрута проходит внутри склада, рассмотрите электрические погрузчики: у них нет выхлопа от двигателя на рабочем месте.

Для зимней эксплуатации уточняют температуру холодного пуска и требования к топливу, маслу и аккумулятору для каждого исполнения. У дизеля дополнительно важно сезонное топливо: на холоде неподходящая солярка может потерять текучесть и забить фильтр. Наличие подогрева и порядок запуска проверяют по руководству машины, особенно если она ночует на улице.

Что показывает сравнение двух моделей Hangcha

В руководстве Hangcha для серии A есть дизельный CPCD25-AG2 и бензиновый CPQD25-AW7. Оба рассчитаны на номинальную нагрузку 2 500 кг при расстоянии до центра тяжести груза 500 мм. Это расстояние измеряют по горизонтали от вертикальной поверхности вил до центра тяжести груза.

В этой паре бензиновый двигатель мощнее на 41 − 40 = 1 кВт, или на 2,5% относительно дизельного. У дизеля максимальный крутящий момент выше на 162 − 161 = 1 Н·м. Сравнение показывает, почему по одному виду топлива нельзя судить о мощности машины. Пиковый момент измерен на двигателе; тяга на колёсах зависит ещё и от трансмиссии, а скорость подъёма — от гидравлики.

Представим, что обе машины рассматривают для перевозки паллет по открытому пандусу между площадками. Сначала сверяют допустимый уклон с грузом и остаточную грузоподъёмность с выбранной мачтой и вилами. Если обе машины подходят, сравнивают время полного рейса и расход на одну перевезённую паллету. Так видно, даст ли разница в характеристиках пользу на конкретном маршруте.

Как сравнить расход и стоимость работы

Замерьте обе машины на сопоставимом задании: одинаковые паллеты, маршрут и высота подъёма. Учитывайте ожидание с включённым двигателем, если оно бывает на вашей площадке. Запишите, сколько литров топлива ушло и сколько паллет перевезли. Стоимость топлива на паллету = литры за задание × цена литра ÷ число перевезённых паллет. Такой расчёт учитывает и расход, и производительность: машина с меньшим расходом в час не всегда выполняет тот же объём быстрее или дешевле.

Затем сравните расходы за одинаковый период. К стоимости покупки и топлива добавьте затраты на плановые ТО и возможные простои. Для дизеля запросите стоимость обслуживания топливной аппаратуры и системы очистки выхлопа, если она предусмотрена. Для бензиновой версии учтите свечи и обслуживание системы зажигания. Интервалы и перечень работ берите из регламента конкретного двигателя. Если техника нужна от случая к случаю, проверьте и календарные сроки ТО: малая наработка не всегда означает, что обслуживать машину придётся реже.

Частые вопросы

У дизеля всегда больше тяги

В приведённой паре Hangcha максимальный момент на двигателе отличается всего на 1 Н·м. Для работы с грузом на подъёме полезнее сравнить тяговое усилие машины и допустимый уклон под нагрузкой.

Можно ли обеими машинами поднимать паллету весом 2 500 кг

В примере 2 500 кг — номинальная нагрузка при расстоянии до центра тяжести груза 500 мм. Если груз длиннее, смещён вперёд или поднимается на другую высоту, допустимую массу определяют по табличке грузоподъёмности с учётом установленной мачты и оборудования.

Что выгоднее при редких разгрузках

При малой наработке сравните прежде всего цену покупки, плановое обслуживание и доступность запчастей. Топливо тоже учитывайте, но оценивайте его стоимость за реальное число смен, а не за условную круглогодичную загрузку.

Что подготовить для подбора

Для подбора в Forkup укажите массу и размеры груза, высоту подъёма, покрытие и уклоны на маршруте, долю работы внутри помещения и число паллет за смену. По этим данным можно отобрать подходящие исполнения и сравнить их расходы на одном рабочем задании.