На складе погрузчик забирает паллеты с приёмки, ставит их на стеллажи и несколько раз за смену выезжает на открытую площадку. Для такого маршрута стоит начать с электрической машины и проверить, подходит ли она для уличного участка и хватит ли батареи до зарядки. Если основная работа идёт на улице, а перерывов и доступной мощности для зарядки нет, первым кандидатом будет дизельный погрузчик.
Для склада или улицы
Электрические погрузчики не создают выхлопа от двигателя на рабочем месте. Это особенно важно в закрытых складах и цехах. Дизельный двигатель выделяет выхлопные газы, которые могут накапливаться в помещении. Возможность работы с ДВС внутри проверяют по условиям объекта, вентиляции и руководству конкретной машины.
Дизельные погрузчики стоит рассмотреть для разгрузки машин на открытой площадке, регулярных рейсов между зданиями и длительной работы без доступа к зарядке. Заправку можно планировать между заданиями, если на объекте организована подача топлива. На уклоне важны характеристики конкретной машины: допустимый уклон с грузом, сцепление шин и тяга на малой скорости.
Для смешанного маршрута отдельно разберите уличную часть. Электрическая машина может работать на улице, если это допускает её исполнение. Проверьте требования к осадкам, покрытию и температуре работы и зарядки: разрешение работать на холоде не означает, что холодную батарею можно сразу заряжать. Для дизеля зимой сверяют требования к топливу и холодному запуску.
Хватит ли батареи до следующей зарядки
Сравним машины одного класса. По руководству Hangcha дизельный CPCD25-AG2 рассчитан на 2 500 кг при расстоянии до центра тяжести груза 500 мм. Те же номинальные параметры указаны в техлисте Hangcha XE для двух электрических исполнений ниже. Номинал нужен для первоначального отбора: допустимый вес реальной паллеты на заданной высоте проверяют по грузовой диаграмме выбранной мачты и навесного оборудования.
В таблице приведены паспортные параметры батарей и расчёт номинальной энергии: напряжение в вольтах умножаем на ёмкость в ампер-часах и делим на 1 000.
| Исполнение Hangcha XE | Батарея | Номинальная энергия |
|---|---|---|
| CPD25-XEY2HA-SI | 80 В / 230 А·ч | 18,4 кВт·ч |
| CPD25-XEY2H2-SI | 80 В / 304 А·ч | 24,32 кВт·ч |
Для примера возьмём отрезок смены от начала работы до обеденного перерыва. Пусть машина начинает его с 90% заряда, а к перерыву нужно оставить 20%. Это условия расчёта, а рабочие границы заряда для конкретной батареи задаёт изготовитель. На этом отрезке используем примерно 70% номинальной энергии:
- 80 В / 230 А·ч: 18,4 × 0,70 = 12,88 кВт·ч.
- 80 В / 304 А·ч: 24,32 × 0,70 ≈ 17,02 кВт·ч.
Если на контрольном задании до перерыва батарея отдаёт больше 12,9 кВт·ч, но заметно меньше 17 кВт·ч, второе исполнение стоит проверить в работе: у него больше расчётный запас на этом отрезке. Если ни одна батарея не покрывает расход до перерыва, пересмотрите график зарядки или оставьте дизельный вариант в сравнении. Это оценка энергии, а не обещание часов работы: фактический запас зависит от температуры, состояния батареи и нагрузки.
Как спланировать работу в две смены
Если смены идут подряд, выпишите время от старта до первой зарядки, продолжительность перерыва и загрузку следующей смены. Машина должна дойти до каждого окна зарядки с рабочим запасом, а за перерыв получить достаточно энергии для следующего отрезка. Зарядка после второй смены не решит проблему, если батарея разряжается ещё до обеда.
Литий-ионную батарею можно подзаряжать в перерывах, когда такой режим разрешён изготовителем и есть совместимое зарядное устройство. Для свинцово-кислотной батареи порядок зарядки и требования к месту проверяют отдельно: при зарядке обслуживаемой батареи может выделяться водород. Если несколько машин встают на зарядку одновременно, сравните суммарную входную мощность зарядных устройств с доступной мощностью объекта. Входная мощность определяет нагрузку на сеть, а энергия, которую батарея успеет принять, зависит от зарядного устройства, температуры и уровня заряда.
Как сравнить расходы на одинаковую работу
Дайте машинам одно задание: одинаковые паллеты, маршрут и высота укладки. Для дизеля посчитайте литры за задание и умножьте их на цену литра. Для электропогрузчика возьмите киловатт-часы по счётчику зарядной точки, необходимые для возврата батареи к исходному уровню заряда, и умножьте на тариф. Так в расходы попадут и потери при зарядке. Разделите каждую сумму на число перевезённых паллет и сопоставьте время выполнения задания.
Для сравнения стоимости владения добавьте цену машины, плановые ТО и затраты на простои за одинаковый период. У электрического варианта отдельно посчитайте зарядное устройство, если его нет в комплекте, подготовку места зарядки и возможную замену батареи. У дизельного учтите организацию заправки, а в плане ТО — обслуживание двигателя по регламенту. При редких разгрузках затраты на инфраструктуру могут повлиять на выбор сильнее, чем разница в стоимости энергии за смену.
Частые вопросы
Хватит ли одной батареи на полную смену
У батареи 80 В / 230 А·ч номинальная энергия составляет 18,4 кВт·ч, но доступный запас зависит от рабочего диапазона заряда. Сопоставьте этот запас с расходом на своём задании до ближайшей зарядки.
Что меняется при переходе с 230 на 304 А·ч
При тех же 80 В номинальная энергия увеличивается с 18,4 до 24,32 кВт·ч. Это сравнение двух паспортных исполнений, поэтому при замене батареи отдельно проверяют её совместимость с машиной и зарядным устройством.
Что подготовить для подбора
Чтобы сравнить вилочные погрузчики в Forkup, подготовьте массу и размеры паллеты, высоту укладки, ширину проходов, описание уличного участка и график смен. Для электрического варианта укажите, когда машина может стоять на зарядке и какая мощность доступна в этой точке. Тогда оба исполнения можно оценить под один маршрут и объём работы.
